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位于火车站南广场停车楼的充电桩。
本报讯 （文/图 记者 郭瑜芬 通讯员 李力 黄茜）昨日，厦门市政集团“走进市政”企业开放日系列活动走进最后一站——立体停车楼及充电桩。从上周开始的“市政开放日”系列活动至此圆满结束。
昨日下午，由本报征集的热心读者来到火车站南广场和上古街的停车楼，对其有了更为直观的认识。看见汽车在机械的精密操作下被自动放入停车楼，市民都惊叹不已。
记者了解到，由市政建设开发总公司承担的170个充电桩建设已完成95个，其余将在今年年底陆续完成。
火车站将共投用32个充电桩
根据国家大力推行电动汽车的战略部署，今年我市新增出租车中，大部分采用纯电动车型。因此，作为其重要配套设施的充电桩建设就变得十分重要。
昨日市民参观的火车站南广场停车楼共有24个充电桩，全部都在三楼，目前只对出租车开放。火车站的地面临时停车场近日也将投用，只供大巴使用。
市政建设开发总公司已经完成8个充电点，分别是火车站停车楼（32个，包括即将在地面临时停车场投用的8个）、市政大厦（16个）、江头停车楼（4个）、BRT前埔枢纽站地下停车库（21个）、厦大-南普陀地下停车库（6个）、华容路口充换电站（2桩3枪，共6个）、双涵路口充换电站（3桩2枪，共6个）、石渭头充换电站（2桩2枪，共4个）。除市政大厦充电点和厦大-南普陀地下停车库充电点为24小时开放以外，其余充电点营业时间为8时到20时。有关负责人介绍，市政建设开发总公司共承担170根充电桩，除已经投用的95根，其余将在年底完成。
充电桩充电收费标准根据时段变化
目前，充电桩系统设计已经实现无人值守、自主充电。市政建设开发总公司已建成监控管理中心，如发现充电桩在充电中出现故障，可以远程切断充电桩充电工作。
一辆出租车充满电需要一个多小时，火车站南广场停车楼充电桩充电费用根据时段变化:高峰期（8时30分-11时30分、14时30分-17时30分、19时-21时）每度0.9元，低谷期（23时-7时）每度0.32元，其余时间每度0.63元。此外，还会收取每度0.6元的服务费。现场一名的哥告诉记者，一天跑200多公里，用电比用汽油节省20元-30元。
据悉，用户可通过银联卡、POS机缴费，还可以使用市政卡（停车充电卡）进行桩上刷卡支付，或通过手机App（目前支持安卓系列手机）和微信公众号等方式完成充值充电，还可预约充电。市政充电服务电话:5576198。
据透露，因为汽车与充电桩还存在兼容性问题，市政建设开发总公司的充电桩暂时未对社会开放。
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