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堵城西安？堵成马咧！即便西安车子也实行常态化限行，但无论是周内早高峰的艰难前行，还是今年五一假期全军出击后的拥挤，西安“堵城”的名头都算坐实了。毕竟随着这两年落户政策大好，人口的大量增加，每一个“堵城”人的出行都像一场战争。
地铁就不用提了，西安人都懂的，之前五一2号线单日一百多万人流量！拥挤程度达到全国前列，真是进站伤心、上车流泪。
再说到开车，目前驾照已经像当年骑自行车一样普及，在西安的交通状况下，驾车上路绝对是“困难”模式。
根据某地图大数据统计，即便在如今限号已经常态化的情况下，西安的交通拥堵依然完成了自我超越，相比去年上季度提升了30名次。
一是因为西安古迹、陵墓众多，城内交通规划困难；二来是为了交通改善，接下来几年不得不忍痛全城修路、修地铁。
堵车的小伙伴往往会眼馋一旁顺当的公交车道，无奈迫于200块3分的压力，只能眼看着公交和新能源车随意超越。
很多人就会说那我也整个新能源车呗，还不限行、又省钱。真以为别人不会这么想么？
主要还是因为市面上的很多新能源车普遍都有一些问题：
1.普遍续航较差，跑一趟宝鸡都不一定回得来；
2.西安充电桩太少，每次充电时间太长；
3.品牌和品质不过硬，连坐到引擎盖上的机会都没有。
不过这些都将是过去式啦，在众多新能源汽车接连上市之后，一汽丰田带着卡罗拉双擎E+终于空降！
卡罗拉双擎E+
放眼全球市场，卡罗拉一直是处于头部的畅销车型，如今西安的交通形势，正需要插电混合动力的卡罗拉双擎E+到来！我们也有幸被邀请试驾，讲真心里还有点忐忑~
优雅的颜值
初见时整体的天蓝色涂装非常优雅，视觉效果非常棒，整体颇具科技感，看上去时尚、运动、不张扬，各处细节和做工也彰显了丰田的一贯品质。
同比之下，有些国产插电混动车，外观抄袭也就罢了，有的缝隙甚至能插进去个手指头，做工还有很大的提升空间。
内饰设计整体简约大气，多功能真皮方向盘触感很好，8寸中控大屏科技感很强。左侧表盘显示动力输出模式，右侧表盘显示车速，简洁易读。
电动座椅加热什么的就不说啦，坐进驾驶座的感觉非常舒适。不需要机械钥匙，一键启动很方便。方向盘手感不错，传动灵敏、手感轻盈，线性加速稳定，全程几乎静音，一圈儿回来就能圈粉~
这款插电混动不需要超大的电池组，所以车内空间很宽敞，全家出游空间也够用。
城市代步 持家达人
卡罗拉双擎E+配备了中国标准充电口，可以使用通用充电桩。甚至是家用220V 16A空调插座也能充电，5小时就能充满，只需要用8度电！纯电续航达到55km，一公里不到1毛钱电费，比坐公交地铁还省钱有没有？
当然最震惊的还是它那逆天的超低油耗，充不充电都省钱，每一年省下的钱都够买个新款iPhone了！
百公里综合油耗低至1.3L，在匮电状态下百公里油耗低至4.3L！满油满电续航里程达到985km，这是多远呢，从西安出发，东到济南合肥，西至兰州西宁，北上呼和浩特，南下成都重庆，中间都不用停下来充电或者加油的。再加上混动模式一公里不到3毛钱的油钱，绝对的里程无忧。
无论油耗还是续航，比起市面上大多数油电混动轿车更强、更省。就算在西安堵车，踩油门时也不心疼~
卡罗拉双擎E+能达到这样的表现，是因为在全球范围内，目前混合动力技术还真没人能赢丰田。自1997年推出首款量产混合动力车普锐斯至今，丰田混动车型在全球100多个国家和地区的销量已突破1200万辆，在混动车市场的占有率高达90%，一直保持着电池系统零事故！今年上半年全国爆出多起纯电动车自燃的事故，有的还把邻居车位的车都烧光了，所以电池系统安全显得更加重要。
卡罗拉双擎E+在上市以后还同期公布了新车的保养信息，其中常规更换机油的保养间隔为1万公里，空气滤芯和刹车液每4万公里更换一次，燃油滤清器、火花塞、冷却液等项目的更换周期还要更长，真是保养无忧。这样的保养周期和保养成本，在国产、合资、进口车中，基本上无出其右了吧。
仰仗着丰田的低使用成本、高可靠性，卡罗拉双擎E+的6万公里保养成本只有三千多元，是同类插电混动车型的一半甚至更低。
免费停放2小时
作为新能源汽车，卡罗拉双擎E+还享受西安市停车免费两小时的福利政策！
去年，随着新能源车越来越普及，西安市规定新能源车可以在市机动车停放服务中心管辖的公共停车场停放2小时以内免费。
车主只要带上行驶证、身份证原件以及复印件，再加一张长安通公交卡，到机动车停放服务中心群众接待室填表登记，就能办理开通。三个工作日之内就能开通，开通后在西安机动车停放服务中心管辖的停车站点，停车的时候你的车牌就被录入到POS机里，显示是新能源车牌，前两小时免费。
而且，截至目前，已经在app开放线上办理，车主只需要将驾驶证正副本跟身份证正面拍照片上传，电子表格就可以了。方便还省钱！
生活在西安这座限行的“堵城”，未来买车很有可能面临摇号挂牌。卡罗拉双擎E+超低油耗、可走公交道、不限行，使城市交通体验提升了整整一个档次。
只不过这次还是有一个小问题：结束后开上我的小破车回公司真不是个滋味，真心想换卡罗拉双擎E+，好好挣钱才是硬道理，你说呢？
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