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集微网消息，韩国汽车厂商现代（Hyundai）在中国推出新款Santa SUV，最大的亮点是车门可用指纹解锁，车门上的指纹传感器可确认车主资讯，无需使用钥匙就能打开车门、启动引擎；触摸任何车内的生物识别传感器，车载系统可按照车主的设置，自动将座椅位置、后照镜等调整到预设位置。汽车智能化升级时将生物识别技术应用到解锁是大势所趋，但实际应用过程却有许多安全隐忧。
人类使用锁具与钥匙可追溯到上千年前的古叙利亚，钥匙也是日常生活非常常见的物品，房屋大门门锁、办公室的柜子、超市卖场的储物柜，钥匙也从早期石材、金属升级为数字电子钥匙，特别是生物识别技术在移动装置大规模应用，让钥匙出现的次数越来越少。
汽车是少数仍普遍使用实体钥匙的产品，虽然传统金属钥匙已不多见，取而代之的是无线传输的密钥卡，但生物识别技术在汽车大规模应用却迟迟没有到来。
韩国车商现代率先将指纹识别技术应用在汽车，全球首款配置指纹识别的2019 款Santa SUV，车主可用指纹解锁和启动汽车，约在2019 年第一季进入中国市场。智能化车载系统中车主的指纹通过识别，确认车主身份后系统会自动设置，比如座椅位置、后照镜位置和其他汽车功能。后续现代还将不断升级指纹识别技术应用，包括调整车内温度、方向盘位置等。关于指纹识别的安全性，这项技术整合人体电容，传感器可感知手指的电量，识别错误率仅五万分之一，安全性是普通无线电子钥匙的5 倍。
除了生物识别技术，其他汽车厂商也推出别的解锁和启动汽车方式。沃尔沃S90 配置应用程序，车主可打开智能手机，点击应用程序启动汽车，但车主必须安装应用程序再靠近汽车解锁。
德国汽车厂商宝马同样选择将汽车与智能手机连接，使用NFC 技术，或Apple Pay 等移动支付服务，可通过智能型手机启动汽车。但宝马还没有完全放弃实体车钥匙，新款7 系列轿车采用更大的钥匙扣，钥匙还配置屏幕，可远程控制汽车多项功能。
生物识别技术对周围环境的要求比较高，温度、湿度都会影响识别的准确率，这是指纹识别在汽车应用较少的主要原因。（校对/Aki）
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