网上有很多关于pos机单卡单月超限,能源超限战的知识，也有很多人为大家解答关于pos机单卡单月超限的问题，今天pos机之家(www.poszjia.com)为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!
本文目录一览：
pos机单卡单月超限
（思进注：因俄乌冲突，虽然一年多了，能源问题依然几乎每天刷屏，各类分析更是众说纷纭，注意到有些分析是事实的陈述、逻辑自洽；不过，好些判断则可能失之偏颇。恰好在近10年前由我策划，和庞忠甲先生合著的《能源超限战》（2016年06月01日出版）分析了能源问题的方方面面，特别是结论点出：“人与动物的差别不在于对工具的利用，更在于对能源的利用。一直以来，能源危机之说虚虚实实。石油和矿物燃料告罄有日，而新能源尤其是非常规油气资源的发展，却使得当代能源危机成为一个伪命题”……现在看来毫不过时，那就从2022年07月06日开始，特选摘其中部分内容，和大家分享……）
新世纪能源展望——中国之页
（接上）根据美国能源情报署（EIA）的统计，2012年12月，美国石油净进口量跌至598万桶/天，为1992年2月以来的最低点。另按中国海关的数据，当月中国石油净进口量为612万桶/天，首次超过美国成为第一大石油净进口国。尽管这只是一个单月数据，且带有一定偶然性。但业内专家认为，这也隐含着中国超越美国成为世界第一大石油进口国的趋势。
比较中美两国的石油进口来源可以发现，中国的石油供应形势远比美国严峻。首先，中国进口高度依赖中东，与其他同样高度依赖中东石油的进口大国存在较大竞争性，且受地缘政治影响较大；第二，除中东外，其他主要进口来源分散，运输距离过远，安哥拉和委内瑞拉地处地球另一端，距离上万公里，大大增加了中国石油进口成本；第三，中国石油进口的海上运输线，主要依靠美国海军力量维持安全，中国自身缺乏制海权和主动权；第四，中国进口的原油品质不高，除安哥拉属低硫油外，其他基本属于含硫或高硫油（包括中东原油在内）。
美国的原油进口分布较为集中，大多分布在大西洋两岸，距离较近，而且加拿大一直是美国最大的、最稳定的石油供应国。受页岩油气增产的影响，其本土生产前景非常看好。美国石油供应向本土和周边收缩的趋势已经非常明显。
由此看来，能源短缺，石油资源尤其短缺的的中国，加速争占石油进口第一大国宝座，莫非正在全球常规石油资源面临末日之际逆风而行；前方险阻，不容乐观。
回顾这一巨大变化之初，首先是中国改革开放伊始，许多紧缺电力，煤炭供应又困难的地方，以发展生产为优先，再度冲破“油改煤”政策禁区，兴建了一批批快速上马的燃油发电机组；一些工业企业也装用以柴油为动力的自备发电机组。其后，在气势如虹，保持7％至10％以上的增长的经济起飞中，中国很快发展成为世界的制造业中心，各行各业对石油的需求日益扩大，但是真正使得中国石油消费量激升的还是方兴未艾的汽车家庭化的热潮。
作者在1986年见到当时的交通部长钱永昌，据告按照中国国情，国家政策无意效法西方发展私人汽车业和高速公路，中国要着重发展公共交通事业。但是没有多久，这个似乎明确而坚定的政策就一风吹，吹到九霄云外了。
中国GDP大幅增长，一部分人先富了起来，大部分人生活水平显著提高。发达国家早已享尽荣华富贵，中国人为何不能？“有车代表身份”，显然无法克制对轿车的强烈向往；谁也挡不住这种心醉神迷的力量。
中国汽车年产量1992年突破100万辆。2003年产量达到444万辆，一举成为世界第四大生产国；其中轿车产量202.0万辆，增长85.0%。2004汽车年总产量达507万辆。在爆发全球金融海啸，西方世界一片哀鸿之际，2009年10月，中国汽车生产突破1000万辆，全年总共生产1379.10万辆。2010年急升至1826.5万辆，连续两年蝉联世界排行榜冠军（日本第二，美国第三）。2011年生产1841.89万辆。2012年生产1927.18万辆，年底全国汽车保有量逾1.2亿辆。
来自《金融时报》的预测资料表明，2013年，中国预计可生产各种轿车和轻型汽车1960万辆，比2000年汽车年产量增长约10倍，占全球的比重将从2000年的3.5%猛增到2013年的23.8%。而整个欧洲2013年的预计年产量约为1830万辆。
中国的汽车化进程显然已经驶入了高速发展的快车道。由国务院发展研究中心经济研究部、中国汽车工程学会和大众汽车集团（中国）编撰的《2010中国汽车产业发展报告》预测，2015年汽车产量将超2000万辆，产销都稳居全球第一位。
汽车之多，可堪重负？
中国目前石油消耗中交通消耗所占比例为63 %左右（美国69%）。至2020年，可能接近70%。其中大半为汽车用的汽油、柴油消费量。估计2020年汽车保有量将突破1.5亿辆，光是汽车年耗原油就要超过2.5亿吨之钜。
2004年诺贝尔经济学奖获得者、美联储经济学家 Edward Prescott，2010年9月在成都召开的全球汽车论坛上，估计到2030年中国年产汽车达到7500万辆，到时候人口大概是15亿，人均汽车保有量会达到1000人里面有800，达到美国现在的水平，或者更高。
中国是个超级进口大国，中国式需求推高了许多大宗初级产品的价格升势。中国和一些新兴经济体石油需求急剧增加，被看作今天国际原油以及石油产品价格飙涨、居高不下的主要动因。同时，国际石油和矿业资本正在借机抬高石油和其他矿产资源价格，作为盘剥发展中国家的重要手段；金融资本投机形成 “投机溢价”，国际局势动荡形成“安全溢价”，生态环境标准提高形成“环境溢价”，致使能源价格高位震荡。（待续）
（思进注：除注明作者之外，所有文章皆为思进原创。原创文章，谢绝未保留作者相关信息的任何形式的转载。【免责声明】本文仅代表原作者个人的论述和观点，敬请读者自行判断。内容或者数据仅供参考，不构成任何具体投资建议、不作任何商业用途、更不对其真实性负责。投资者据此操作，风险自担。）
以上就是关于pos机单卡单月超限,能源超限战的知识，后面我们会继续为大家整理关于pos机单卡单月超限的知识，希望能够帮助到大家！
