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上海静安区个人pos机办理
随着驾车族的日益兴旺，上海的停车服务也将插上高科技翅膀，全力打造智能化停车系统，为驾车人提供从家中预定车位、一路引导至停车目的地的全程服务。周到君从今天下午召开的智慧停车论坛上获悉，到2020年，上海将打造完成停车信息化系统工程。
论坛上，上海城乡与交通发展研究院智能交通研究中心主任朱昊， 为与会者描述了停车智能化系统给驾车人带来的便捷，那就是实现出行全过程的综合信息服务：从家中出门前查询和预订车位，途中借助路侧诱导屏或移动导航设备，到达办公或商业设施，以不停车收费方式进入停车场库入口，然后在内部路径引导或室内导航推送下，到达预订的区域或停车位，“期间停车场将有自动泊车模式启动，无需人工驾驶，就能方便而准确地停泊到车位上。离开时，由查询设备或手机推送服务，提示车辆位置和路径。”
到某个商业区或美食街去消费，哪里能停车，这是很多开车族时常遇到的烦心事。而涵盖各种商业设施及楼宇的智能停车引导系统将会不断在沪上出现，让市民出门前就能知道车位情况，能事先预订车位。
朱昊说：“上海正在试点建设‘公共停车信息平台’，该平台将接入所有公共停车场的联网数据，即时车位信息尽收其中。各种停车信息也可以接入政府开辟的停车APP，将实用资讯传递给公众。”
还有，为构建一张实时更新的“停车地图”，部分区域已经在车位上配置电磁感应器等，这一先进的信息采集系统将发挥重要作用：当车位上停有车辆或车位无车占用时，感应器都会发出信号，中央控制平台就能同步予以显示。通过这套物联网技术，车位信息能瞬间在平台上实现智能化识别、定位、跟踪和管理。
周到君在论坛上获悉，停车诱导系统已经基本覆盖市区的重点商务区，其中包括黄浦、徐汇、静安、长宁、杨浦、虹口、普陀、闵行等区域，接下来将向郊区拓展。今后，驾车族获取停车信息的渠道也会更加丰富，除了在显示屏上摄取外，还有语音、网站、短信等途径获取信息，既能在平台进行停车信息语音查询，也可在网站上浏览停车场信息，也可通过手机编辑短信发送到指定号码进行查询。
此外，物联网还可以使停车场具有预约功能。市民只要在手机上下载一个APP软件，轻点图标就能上网预约，完成预约后会收到短信确认，告诉预订者在其所要求的某个时段哪个车位会为他保留。
“我们还可以利用物联网、移动支付等新技术，实现道路停车的精细化管理。”朱昊表示，通过大数据分析，及时掌握高峰时段、白天和夜间的道路交通状况，对停车供需缺口空间分布了如指掌，此举对停车规划和停车综合治理能发挥重要作用。
到去年年底，上海已经基本完成停车场库的电子收费系统的标准化改造，改造接入数量达2600多家。近年来，市政府的协调推进力度较大，场库信息化程度普遍提升，传统的人工收费方式已经被电子收费系统替代。市交通委技术规范《道路停车电子收费系统技术要求》已经完成评审。停车场库已采用手持POS机、咪表和人工收费服务。同时，智能化手段提升了管理效率，进出场不停车模式（无感支付）得到深入应用，车辆进出场的效率得到明显提升，场库电子收费系统改造的进程加快了行业技术的更新速度。不过，朱昊指出，上海道路停车的电子收费系统目前相对落后，市民希望能开通移动支付手段，还希望能精准计时到达和离开，“道路停车收费还存在讨价还价以及逃费等情况存在，下一步需要对这一块进行发力以求改善。”
目前，道路停车费用多为交通卡支付，没有带交通卡可以代刷卡，但移动支付已经日趋普及，市民希望停车付费能更加方便。朱昊表示，停车管理系统要升级，要能支持多种支付手段，做到除了支持交通卡外还要能支持微信、支付宝等；还将实现自助缴费，做到不需要人来干预。
周到君在论坛会上同时获悉，为缓解居民停车难问题，上海正在推进车位错时共享利用的实事项目，各区明确有效对接指标，要求场库拿出从时间上、空间上、价格上均能够互相匹配的泊位作为错时共享泊位。就在昨天（3日），浦东的如日商务园、亿丰时代广场、宝丰市场、杨南停车场4处点位同意“资源共享”，分别提供了15、23、60、300个共享停车位，总数达到398个，而共享停车位的租金将参照附近小区的停车费计算。
还有，如今驾车族下班回家找车位，绝对是一件费脑子的事情。很多小区的固定车位即便没有车辆停着，非固定车位的业主也不敢在此停车；为了让固定车位在闲暇时间与他人共享，不少居民区利用“微信群”来实现“车位共享”。主要做法是：小区物业、业委会联的业主共同组织车位管理微信群，物业安排车位调度员，如果固定车位的业主今天不停车，就会把车位信息放到群里，调度员便会协调此车位供其他业主停放车辆。业主从“抢车位”到“让车位”，与人停车方便，自己也能得到方便，何乐而不为？此举提高了小区车位的使用率。
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