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离线刷卡机是什么pos机
小空姐第一次知道这个消息的时候，也是很震惊的。但是事实却是如此。
现在大部分航空公司都推出了在空中购物的服务，供那些喜欢购物的旅客在机上继续买买买。也有很多航班会有免税商品，价格实惠。这些商品也花样繁多，小到好吃的零食，大到按摩椅等器械，都有供应。
但飞机又不同于地面，在高空中如何进行支付呢？
目前主流的航企采用机上售货模式。都采用了预订与现场购物结合的方式来推进他们的高空售卖业务。
预定
大部分低成本航企的机上餐饮服务都可通过这一方法预订付款，旅客只需要在指定的链接支付完成后，便可安心上机，等待自己购买的商品送到自己手中。
现场购物
现金是一个很好的解决方法，一手交钱，一手交货，比如亚航就可以使用现金购买机上餐饮。但是，考虑到汇率等种种问题，实际上，现金支付并不方便。毕竟，你不可能随时换算各国货币，并带着大批零钱够找零结算。若是要购买手表这类价格高昂的商品，旅客也不可能像个黑道大哥一样，把钱一沓一沓的往外拿。
亚航就在官网提醒旅客：为帮助我们的机组人员更好地服务，请在机上购买时准备好零钱。外国菜单价格和现金兑换根据当前汇率而定。
因此，考虑到现金支付的局限性和给机组带来的工作压力加大，许多航企都逐渐停止了机上支付的现金选项，转而优先考虑刷卡支付。
但在空中刷卡，航企和银行间又如何进行结算呢？
其实，这也要分几个时期看。最早的时候，大部分航企都是采用压卡消费，典型代表就如早些年的中国各大航企。
购物时，空乘通过压卡机将信用卡上凸起的卡号、姓名等印到签购单上，并填写购物信息，交由旅客确定后签字。随后，航企将这些签购单分批次送回供应商处，并由他们与银行核算，在此流程下，大部分账单甚至要等到 2-4 星期后才能放出。
从这一方面看，这类购物方式实际上并不比现金购物轻松，因此许多航企早期也是尽力鼓励乘客使用现金购物。而国外也有专门针对空中购物「逃单」旅客成立的催账公司。
不过，虽然不方便，这类刷卡方式却很受一批剁手族的欢迎。这类消费出账单时间较迟，往往，结算日也会往后再推一个月，这样可以为本月留下更大的购物空间。
当然，技术在进步，后来航企都开始逐渐采用离线 pos 机的方式进行空中收款，简化机上购物信息填写这一环节。在旅客确认购买某一商品后，借助离线 pos 机进行刷卡，随后这些交易信息就被保留在 pos 机内，飞机落地后，航企再将离线 pos 机连接至系统，将购物信息一笔笔上传至银行进行结算。
不过，由于依旧是离线的模式，在购物与结算间依旧存在几小时到一周不等的时差，购物信息出错等问题仍有出现，航企经常需要与旅客相互扯皮，还是相当不方便。
这时，技术的进步带来了新的方法——随着机上 wifi 业务普及，实时结算开始走路航企实现，成为各个航企售货业务的「新宠」。
东航在 2014 年就与银联合作，实现了飞行途中银联卡实时交易。借助卫星和地面基站，消费信息能实时返回，航企不用担心遇上吃空中「霸王餐」的，乘客也可以方便在机上享受商品购买、机上升舱、付费餐饮等服务。而且，借助现在逐渐普及的机上互娱终端，乘客甚至不需要空乘前来，就可以方便的选择商品。
目前，主流的机上购物方式依旧是现金与刷卡消费。不过随着无现金社会的发展，移动支付也将覆盖国内航空的万米高空。
支付宝、喜乐航、海南航空三方共同宣布，在海航首批 15 架飞机上正式开通空中移动支付服务，用户可以在万米高空消费购物和付费升舱，预计今年年底将覆盖 129 架飞机。包括海南航空、首都航空及扬子江航空等多家航空公司在内，每周将覆盖 60 余万乘客。
虽然目前国内由于法律规定禁止在飞机上开启手机，只能用平板电脑和笔记本，还不能像在芬兰航空飞机接入支付宝上那样，直接打开手机用支付宝扫码付款。
但这一定是个必然的趋势。大家准备好刷刷刷的吧！
转自网络
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