网上有很多关于pos机有电池吗,日本一家拿下企业全球份额18%的知识，也有很多人为大家解答关于pos机有电池吗的问题，今天pos机之家(www.poszjia.com)为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!
本文目录一览：
1、pos机有电池吗
pos机有电池吗
1、锂电池需求持续高增，新能源汽车用动力电池占比超50% \u200d锂电池需求持续高增，新能源汽车、3C数码领域、储能、小动力和电动工具是锂电池主要下游应用市场。
据高工产研锂电研究所（GGII）统计数据显示，2020年中国锂电池出货量为143GWh，同比增长22%，预计2025年中国锂电池市场出货量将达到615GWh，2021-2025年年复合增长率超过25%。
从具体应用领域来看，新能源汽车、3C数码领域、储能、小动力和电动工具是锂电池主要下游应用市场。
新能源汽车用动力电池出货量占比持续提升，已远超其他应用终端。
据高工产研锂电研究所（GGII）统计数据，2020年中国新能源车用动力电池出货量达80GWh，同比+12.7%。
从占比来看，动力电池出货量占中国锂电池市场份额的56%以上。
动力电池按形状分类可分为，方形、圆柱、软包电池。
从形状上看，方形电池出货量占比从2017年57.5%增长到2020年的80.8%。
方形电池占比持续提升，主要由于近三年国内动力电池市场集中度进一步提升，TOP3占比上升。
而国内头部电池厂CATL、BYD、国轩高科目前仍均以方形动力电池为主，一定程度上带动了方形电池占比的提升。
圆柱电池占比达9.7%，同比+2.4pct，主要系国产特斯拉Model 3等车型销量大幅提升，带动LG以及松下在国内动力电池出货量的提升。
在特斯拉4680大圆柱效应带动下，预计圆柱电池在动力电池领域的占比有望继续提升。
电力与通信储能市场快速增长，带动国内储能锂电池出货量同比+71%。
据GGII统计数据显示，2020年中国储能电池市场出货量为16.2GWh，同比+71%， 主要系电力与通信储能市场快速增长带动了国内储能锂电池出货量的持续增加。
细分领域来看，发电侧、电网侧、分布式储能领域均有利好。
发电侧与新能源的配套解决消纳问题、与火电机组联合参与电网调频等辅助服务，已获得相应的调频补偿收益；电网侧，调频调峰出现了市场增量，以锰酸锂电池为代表的调频市场出现了一定增量；分布式储能领域已重点配套了光伏、分散式风电等领域，形成了分布式的风光储系统，带动了储能锂电池出货量的增加。
储能需求升温，GGII预计未来四年年复合增长率超过30%。
将储能技术应用于电力系统，可以弥补电力系统中缺失的“储放”功能。
从而使得刚性的电力系统变得更加柔性，特别是平抑了大规模清洁能源发电接入电网带来的波动性。
从电力系统细分的角度来看，储能在发电侧、输配电侧、用电侧都不可或缺。
从市场角度看，国内储能市场参与者也正持续升温，除了宁德时代、阳光电源、比亚迪、南都等传统代表，国内新势力也正不断涌现，包括华为、远景以及明阳智慧能源。
GGII预计储能市场未来几年仍将加速发展，到2025年储能电池出货量将达到68GWh，预计未来四年年复合增长率超过30%。
2020年3C数码终端总体电池需求稳中有增，其主要增长点来自于国产数码锂电池在国产终端的比例继续提升及电子烟等新型产品。
据GGII数据显示，2020年中国3C数码电池出货量达36.6GWh，同比+8.8%。
与2020年相比，3C数码终端领域出货量明显提升的设备包括：物联网终端设备（POS机、智能机器人）、平板电脑、笔记本电脑、5G智能手机、TWS耳机电池、ETC用电池、电子烟电池以及家用小电器电池。
具体而言，5G智能手机的增加主要系换机潮带动，而笔记本以及平板受线上工作模式的推动也显著增长。
未来，随着5G技术推广带来的民用无人机、智能可穿戴设备等产品的兴起也将进一步带动3C消费类电池的增长。
GGII 预计，未来几年3C数码电池需求增速仍将保持5%~10%左右的增长。
国内锂电两轮车用锂电池出货量达9.7GWh，同比+78%。
据GGII数据显示，2020年锂电二轮车用锂电池（含共享电单车、共享换电柜）出货9.7GWh，同比+78%。
下游锂电轻型车市场需求大幅增加，主要系国内和海外需求两方面增加影响。
其中国内而言，一方面受中国3C标准执行，新产两轮车锂电池应用占比持续提升，对铅酸电池替代加速。
另一方面，据GII数据显示，国内共享电单车投放量同比+310%，共享电单车换电柜投放量同比+150%；海外而言，欧洲国家对电动两轮车也实施了高额的补贴，使得海外市场需求翻倍增长，带动了上游锂电池出货量的提升。
预计随着国内共享市场规模提升，行业标准化、规范化将逐渐完善。
加之，锂电池替代铅酸加速，轻型车市场需求仍将持续增长。
TTI 等主流电动工具厂商的产业链加速向中国转移，带动电动工具锂电池出货量同比+124%。
据 GGII 数据显示，2020年国内电动工具用锂电池出货量达5.6GWh，同比+124%。
下游需求的大幅增加，一方面系以TTI为首的国际电动工具终端企业逐渐将产业链转向中国，促进国内电动工具锂电池产业加快行业转型与布局。
另一方面，疫情导致家庭DIY工具、无绳化电动工具需求提升，带动上游锂电池需求提升。
此外，电动工具由有线逐步切换到无线，无线电动工具对动力要求比较高，使得单个电动工具使用电池数量增加，带动锂电池出货量提升。
2、\u200d电池厂商大规模扩产、维系客户，政策宽松加码扩产\u200d动力电池占新能源车成本的40%，电池厂龙头逐渐成为供应链核心关键点。
在新能源车时代，动力电池占电池车成本高达40%。电池厂龙头逐渐成为供应链核心的关键节点。
而在燃油车时代，哪怕是全球最大的零部件一级供应商博世也做不到这一点，通常以整车厂为核心发起组建整个供应链体系。
以全球新能源电池龙头宁德时代为例，一方面与下游主机厂大范围签署各种合资、战略合作及长期供货协议，另一方面与上游供应商建立战略合作关系，已成为供应链核心的关键点。
全球头部电池企业已进入新的扩产周期。
SNE Research 根据目前全球各动力电池企业的情况认为，全球动力电池装机量（电动车板块+储能板块）将在 2023 年出现供不应求的状态，动力电池出货短缺情况将会在 2022 年就出现，所以动力电池供应商需要更多扩充有效产能。
在此背景下，全球各大头部电池厂商纷纷扩产，已进入新一轮扩产周期。
长期协议锁定电池厂优质产能，龙头大幅扩产无虞产能过剩。
主机厂为供应链安全，通常通过参股、签订长期协议等方式提前锁定优质电池产能，保证自身电动化推进顺利。
如宁德时代与主机厂的合作，主要基于两种方式。
一种是车企直接从宁德时代买生产线，再由宁德时代生产，还有一种方式是车企和宁德时代建立长期合作，规定产量的波动幅度，划分固定的产能，如果波动幅度超出规定区间就进行现金补贴。
从2021年开始，主流车企纷纷开始投入重磅电动车车型，对于优质电池产能的提前锁定使得本轮电池厂开始进入新一轮高速扩张的周期。
而主流车企对龙头电池厂长期协议锁定了优质产能，也使得本轮电池厂扩产持续超市场预期。
地方政府招商引资政策的推动，在国内电池企业本轮扩张中起到了催化剂的作用。
一方面，动力电池作为汽车产业的配套部分，产业链长，对推动社会就业、吸收高新人才、提升地区技术实力各方面都有益处，所以地方政府愿意在土地、税收上给出福利来吸引电池企业建设产能。
另一方面，工厂建设的首要条件是土地，地方政府关于各项第二产业建设的土地规划也是有限的，电池企业先在有福利的时候拿地，然后自行控制产能建设进度，等待后续进来更多的供应对象，这样也能避免要扩张产能的时候因土地管控导致的漫长批示过程。
3、锂电设备供需：供给端，未来三年年均市场空间超500亿元；需求端，未来五年年均市场超350亿元 \u200d3.1. 锂电池生产包括极片生产、电芯组装、后处理三大步骤锂电池生产涉及前段、中段、后段设备。
锂离子电池电芯的生产程序，一般分为极片制作、电芯组装、后处理（激活电芯）等三大步骤，前段极片制作涉及设备包括搅拌机、涂布机等，产值占比约35%，中段电芯组装涉及设备包括卷绕机、叠片机等，产值占比约30%，后段后处理涉及分容化成、检测设备等，产值占比约35%。
前段锂电设备中核心产品为涂布机，约占前段设备产值的50%。核心企业包括先导智能、科恒股份、璞泰来、赢合科技。
产业调研来看，前段设备中，核心产品为涂布机，约占前段设备产值50%，新嘉拓（璞泰来旗下）、雅康精密（赢合科技旗下）、浩能科技（科恒股份旗下）等在涂布机领域处于领先地位。
中段锂电设备中最核心的设备是卷绕机和叠片机，约占中段设备产值的60%。 中段锂电设备核心企业包括先导智能，赢合科技等。
先导智能是宁德时代核心供应商，在中段卷绕机，以及后段后处理设备领域处于行业领先地位，并具备锂电设备整线生产能力。
赢合科技作为一家综合实力较强的锂电设备企业，在前段涂布机、中段卷绕机等领域，市场认可度较高。
产业调研来看，其中卷绕机、叠片机是中段设备中最核心的设备，约占中段设备产值的60%。
化成、分容、检测是后段中最核心的设备，约占后段设备产值的约70%。
后段设备核心企业包括杭可科技、先导智能等。杭可科技从事分容化成设备领域业 务，消费电子客户包括LG、三星等消费电子巨头，并拓展成为LG动力电池后处理设备供应商，现已进入 CATL 体系。
先导智能通过并购泰坦新动力，依托宁德时代核心供应商地位，迅速做大做强。
产业调研来看，其中，化成、分容、检测是后段中最核心的设备，约占后段设备产值的约70%。
3.2. 电池供给端——基于主要电池厂的扩产规划测算设备未来三年年平均空间超500亿
动力电池厂商装机量中日韩三足鼎立，CR10集中度持续提升。
根据SNE Research数据，2020年全球动力电池装机量达137GWh，同比增长17%。其中，宁德时代以34GWh的装机量，成为全球最大动力电池企业，市场份额为24.82%，连续第4年占据全球动力电池装机量第一的位置。
据SNE数据，在2020年全球动力电池装机TOP10企业中，中国电池企业占据4席，分别为：宁德时代、比亚迪、远景AESC、国轩高科，合计市场份额达37%；LG能源、三星SDI和SKI三家韩系电池企业合计市场份额33%；松下全球市场份额18%。
整体来看，2020年全球动力电池装机电量TOP10排名呈现明显的中日韩三足鼎立的竞争格局。
此外，GGII数据显示，2020年全球动力电池装机TOP10企业合计装机量约为126.47GWh，占全球动力电池装机总量的93%，同比增长4%。
2019年，这一数字分别为102.4GWh和89%，行业集中度正持续提升。
基于全球主要动力电池厂商扩产规划，测算锂电设备行业市场空间。
以单GWh设备投资额为2亿元/GWh。乐观预计到2023年，未来三年合计新增锂电设备需求达1641亿元，年平均设备需求量超547亿元。
3.3. 电池需求端——分动力电池、数码电池、储能电池测算，锂电设备行业未来五年年平均设备生产空间超350亿元
动力电池、锂电池替代铅酸等旧技术路径、储能、智能物联领域，将在需求端驱动未来锂电池行业增长。
在汽车用动力电池领域而言，以特斯拉为代表的汽车企业重新定义汽车，未来10年汽车的电动化率将不断提高，预计将从目前的3%提高到50%以上；
在锂电池替代铅酸和镍铬其他旧电池路线方面而言，预计锂电池在储能、两轮车、汽车启动电源、UPS、电动工具等领域替代其他技术路线电池的份额未来10年将不断提升，成为绝对主流的技术路线；
储能领域而言，碳中和目标下，全球能源方式将发生改变，从传统的煤炭能源切换成光伏+储能的形式，光伏+储能的系统成本将不断下降，占有率将得到提升，未来10年内有望低于化石能源成本，实现真正的平价上网，市场空间巨大；
智能物联网方面，随着5G技术发展，催生更多的新型智能硬件设备锂电池应用和需求，如智能家电、智能家居、智能机器人、智能穿戴设备等。
新兴的应用将是锂电池新的增长极。
分动力电池、数码电池、储能电池测算，锂电设备行业未来五年年平均设备生产空间超120亿元。
根据起点研究院（SPIR）数据统计，2020全球锂电池出货量为259.5GWh，同比增长34%，预计到2025年将达1135.4GWh，相比2020年增长337.5%。
分动力电池、数码电池、储能类电池三方面看未来锂电池设备需求。
预计2021-2025年，未来五年合计锂电设备需求将达1750亿元，年均设备市场空间超350亿元。
———————————————————
请您关注，了解每日最新的行业分析报告！
报告属于原作者，我们不做任何投资建议！
作者：德邦证券 倪正洋 邵玉豪
更多相关行业报告请登录【远瞻智库】或点击链接：「链接」
以上就是关于pos机有电池吗,日本一家拿下企业全球份额18%的知识，后面我们会继续为大家整理关于pos机有电池吗的知识，希望能够帮助到大家！
