网上有很多关于钱方pos机总代理,消费场景和消费痛点都在变的知识，也有很多人为大家解答关于钱方pos机总代理的问题，今天pos机之家(www.poszjia.com)为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!
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钱方pos机总代理
中国零售业最大的风口就是技术创新，全球所有的零售业态都在中国出现。无论是“新零售”、“无界零售”还是“智慧零售”，都在以史无前例的速度与力度，引领着全球零售业颠覆性的变革方向。零售业态发生了许多变革，消费方式在变、场景在变、消费痛点也在变。如何抓住新零售机遇？线上线下怎样做到联动融合，达到精准营销？2018年又将有怎样的新场景落地？
本文节选自，“2018第七届中国财经峰会”上，妙优车品牌总监吴昊、合利宝支付市场秦纲、多点Dmall战略合作部总经理万美子、每人计创始人兼首席执行官丁晓刚对新零售相关话题的探讨。创客猫受邀作为合作媒体到场进行图文直播及报道。
如何定义新零售？
主持人：现在有很多关于新零售的定义，比如新零售、无界零售、智慧零售等，各位谈谈应该如何理解这些概念，新零售的本质究竟是什么？要去解决怎样的核心问题？
吴昊：首先不管是新零售还是由新零售衍生出来的无界零售、智慧零售他们都是基于一种新的技术或者是新模式之上衍生出来的、给消费者提供商品交易的模式。抛去技术和模式的外衣，它的本质还是对消费者进行更好的服务。举个例子，之前我们打出租车出行叫传统出行，现在网约车出现了我们叫共享出行，本质变了吗？本质没有变，还是为广大的消费者提供出行服务，只不过更加方便了，更加快捷了，它基于互联网移动端技术，把传统的出行模式改变了。所以我觉得新零售重要的就是在这方面，基于新技术提供更好的服务。
秦纲：零售实际上是一直存在的，零售的本质是渠道、体验。传统零售领域我们知道有商超，渠道通过总代理，一级代理、二级代理、省代、区代层层批发下去，当有线上C2C营销平台、淘宝出现之后，实际上是打破了传统的渠道金字塔结构，使得商家或者说工厂直接触达我们的消费者，这就促使渠道发生了变革。而现在所谓新零售、智慧零售，它实际上是在渠道变革完成之后，又进行一个体验的升级或者说体验的变革优化。比如以前淘宝完成了渠道变革，现在还需要深入线下，结合人工智能、大数据、移动支付等技术，增强用户体验的变革。
万美子：现在零售行业是一个大趋势，它也是跟大家的生活息息相关的。现在谈新零售、无界零售、智慧零售，我觉得有几个场景上的区别。
智慧零售更多是用高科技的方式，把互联网、物联网连接在一起为传统企业服务；无界零售更多强调的是打破空间时间的约束，提供更广泛、多元化的服务给到大家。零售本质我们一直强调的是，核心是不变的，一个是降本增效，一个是消费者体验。
丁晓刚：零售几千年的变化，它所完成的使命从供应商以最快的速度连接到消费者。最开始有商业出现的时候是前店后产，后边生产，在前面店里面来卖；后来工业化来了，生产被集中了，零售就变成各种各样的渠道形式，比如批发也好，都是以渠道的形式。从2014年、2015年之后，中国的经济慢慢进入到后工业化时代，但在供应这一块变革的东西不多，我们看到阿里新零售有很多的是放在如何提供供应链的效率上，阿里一开始干的就是这个事情，从多层批发模式到B2C电商的模式，电商最大的优化其实就是解决供应链上的流通环节这个事情。
我们现在看到的无界零售、新零售的玩法都在解决销售者、消费者触达的方式，比如用社交的方式让更多的消费者更快接触到商家，京东也是让消费者以最快的速度接触到商家。
所以我觉得不管怎么变，不管有什么新的瓶颈，最后都是在解决，从生产、流通、触达这个事情上做优化，不管是新零售还是无人零售，所有的零售都是在效率和给用户体验上做更多的优化。
王锐：为什么我们今天坐在一起来聊这些词，这三个词都是互联网公司提的，互联网公司原来在零售这块不是巨头，但今天在电商这块已经做到巨头。我们都知道大量的零售是在线下产生，中国三个互联网巨头提供了三个不同的关于零售这个词的定义，无非都表达一个意思，我们要带着互联网的技术，要带着对于电商的理解走到线下来。今天我们去看这些词的时候，大家都会认识到零售的本质没有变，变的只是形式或者说技术手段，可能会更加有效率，可能会有不同的方式，。
汽车新零售平台如何抓住机遇释放供给活力？
郭雨涵：当前中国汽车消费市场正迈入高质量发展的新时代，2017年全国新车交易量突破2800万，持续九年全球第一。随着中国经济不断发展和供给侧结构性不断变化，中国汽车消费市场在2018年迎来了新的机遇和挑战。展望未来，汽车新零售平台如何抓住机遇释放供给活力？汽车新零售体系下全域零售又将对传统汽车零售市场带来怎样的影响？
吴昊：从2017年到2018年，整个新零售销售还是一个稳固的向前发展的情况，但是在我们后台看这个数据的时候可以看到年龄结构越来越年轻。去年7月1日国家出台了汽车零售管理办法，这个管理办法打破了之前4S店对汽车品牌的垄断，出台了管理办法之后，像去商场里买空调一样，各家的空调、品牌全部都在，你可以根据你的需求去挑选。汽车传统零售这么多年一直在把价格做得非常透明，没有什么太大的空间，整车销售，4S店并不挣钱，没有太多的利润，管理办法出台了类似汽车零售平台的经营方案，最低可以做到零到五成首付，很低的价格就可以把一辆汽车派走，正是这样新的模式，就让一部分年轻群体也可以享受到自己拥有一辆汽车的出行服务。事实上如果按照传统的零售模式来看，这部分人群他们更匹配的是公共交通的工具，新零售的出现也是带来了一些变化。
未来新零售可能会更针对一些细分领域的人群，中国人这么多，比如中国有五亿人办不下来贷款，这群人的资金压力会很大，但他们也想拥有一辆车，未来肯定会有很多的零售方式去服务不同的人群，随着不断的精准定位和人群细分，智慧、全域等概念都会不断的进行深入。
支付环节如何助力智慧零售发展？
郭雨涵：如今中国的智慧零售在全世界范围内引发了新一轮的产业革新浪潮，越来越多的科技公司参与其中，为传统零售行业升级赋能，涉及到零售业务支付环节的支付科技公司也是这次浪潮的推动者之一，合利宝支付的智慧零售解决方案除了服务国内一二线城市的商超，连锁零售企业，还覆盖到了广大乡镇的小微商户，秦总您认为支付环节应如何助力智慧零售发展？
秦纲：首先说一下支付是整个零售也是新零售里非常重要的环节，构成智慧零售的闭环。根据一份报告，2017年中国社会消费品零售总额是36万亿，线上零售消费品总额是7.18万亿，整个占比是19.6%，2016年是14%，2018年将会到22%，线上社会消费品总额会继续增长，而线下也会快速增长，两者有融合趋势，线上线下都在运用最新的移动支付技术来进行这样的一个发展，具体到合利宝来说，我们对智慧零售的推动指标有五个方面：
第一个，支付环节我们作为B2B企业的引领者，首先跟微信、支付宝这样的合作伙伴共同推动移动支付深入智慧零售的各个场景；
第二个，我们为现在收钱吧、美味不用等、钱方好近、闪惠以及在线下二维码场景能看到的品牌（全都是合利宝的深度合作伙伴），为它们提供整体的前端支付解决方案、后端代理商、城市合伙人、合作伙伴供应商之间整个账户体系和支付的方案。
第三个，会把我们的支付能力，不管是二维码、POS机铺设到线下消费场景去，来推动传统实体店跟上智慧零售的大潮，这是支付环节。数据环节，因为合利宝服务了大量的智慧零售客户，所以我们有一个丰富的数据来对风控、对盗卡现象以及经营金额常见的地理位置数据会形成我们的征信数据。营销部分，则基于商家的账户体系以及用户的消费行为我们会配合微信、支付宝还有产业合作伙伴我们会进行充值、消费者注册整体的营销服务。
第四个就是金融服务，基于商家的交易流水我们针对B端的商户，可以联合其他金融机构开展授信以及流水贷款服务。或是基于账户停留资金我们可以开展理财服务。另外商户的信用状况我们会添加保险服务，不管是他们看病的社保的报销或者是其他的，这是针对B端的商家。针对C端的用户会基于他的消费行为以及消费数据推送相关的金融服务，不管是互联网贷款也好还是理财也好都是通过这方面进行服务的。
第五个我们整个技术能力的输出。截止去年底线下消费品市场占有80%的份额，他们也在快速进行智慧零售的变革，我们知道零售集团能力是非常强的，他们在线下扎根了几十年，在他们快速变革的时候，基于合利宝我们的金融科技能力，基于我们整个风控体系，会把我们的技术方案输出，去服务这些合作伙伴整个产业支付。我们是作为幕后的英雄推动智慧零售产业支付的发展。
智慧零售时代如何进行全场景营销？
郭雨涵：当下实体零售业正在跟大数据、人工智能等技术快速融合，多点作为帮助零售企业实现线上线下一体化新零售平台。请万总为我们解读一下智慧零售时代如何进行全场景营销？在未来的新零售时代，行业的参与者可能会面临着一些什么样的挑战？
万美子：我们服务的是大卖场领域，大卖场1994年起身到现在已经有20年的时间，卖场比电商实际运营情况要复杂很多，卖场他们做促销的方式常规来说至少要有48种，不管是买一赠一还是买二赠三，还是临时促销他们会有不同的组合，传统零售电商只有十几种。多点在三年前成立的时候一直从卖场本身去出发，我们在三年的时间里边泡卖场的时间非常多，很多的时间、设计能力都是从卖场延伸到线上，而不像现在大家从电商平台延伸到线下。我们对线下卖场已经研究了三年的时间，举个例子，卖场里面每一家卖场哪怕这家店对面还有自己的另外一家店，两家店所卖的商品SKU是不同的，对应里边的促销商品以及发放的特殊礼品都是不一样的，所以我们的APP上面做到了千人千面，每一家商品门店可以上自己独立的商品，在这样的情况下，全场景营销相当于一个用户从这家店走到另一家店，他得到的信息都是来自于这家门店的。用互联网以及大数据的方式可以帮助传统企业做到提升。
我觉得挑战一定是有的，简单来说两块，第一块传统零售企业它相对来说响应的速度和机制是比较慢的，不像互联网，基本上是扁平化管理，今天说一件事，可能下午或者是一小时之后我们就可以落实推进了，但是在传统零售企业需要层层批复，需要各个决策者有比较漫长的时间，这是阻碍传统零售企业快速发展的原因。
第二块本身传统零售企业一个企业至少要涉及到一万或者是几万员工的收入所以大部分的员工收入是比较低的，他们对于互联网或者是快速变革的方式很想拥抱，但是自己的学习能力和理解能力需要一定时间慢慢积累的，这些是我们当下最心急的地方，除了这些只要大家能够动起来，执行力能够使上劲是能非常快速看到结果的。
零售行业数字化转型如何落地？
郭雨涵：当今零售行业，市场规模发展迅速，实体门店趋于饱和。行业的下一步发展，将聚焦于提升企业内部效率以及建立与强化外部消费者关系上，请丁总分享一下零售行业数字化转型如何落地？
丁晓刚：我们看到美国做企业服务工具的公司能够做到千亿美金的级别，在中国所有做企业服务的公司市值可能只有他们的零头，有一个很重要的原因在于所服务的对象。在欧美很多国家在过去20年、30年一直持续在很低位速，像美国一年2%的增长已经算是比较有名的了。零售业在2011年、2012年的时候，经济寒冬，这个中间可以看到，原来中国零售一直在解决的是扩张速度，让消费者能够看到，让消费者有品牌感知，而欧美国家这一阶段已经经历过了，他们开始在解决门店的效率。为什么在亚马逊在美国很难像中国这样的电商去碾压沃尔玛？因为沃尔玛本身在90年代开始之后的经典案例都是来自于他对科技、技术能力、对数据的应用所带来的，本身的根基是很好的，在欧美持续低增长之后他们要去解决的是自己生存问题，所以必须要解决自己的效益问题。
在中国90年代之后很长一段时间只要你把店开上去就可以了，对门店不会有太多的考虑。现在不一样了，品牌生产过剩，品牌认知度、消费者的喜好不太一样，90年代的时候，你穿什么样的衣服，我也想穿同样的衣服，今天你穿这样的衣服，我绝对不会跟你买同样的衣服，消费者完全不一样，品牌商不太好过了，像安踏、美特斯邦威，红星美凯龙，他们都是品牌，整个经济发展的速度已经没有办法把它带着上去了，所以他们要逼着自己必须要找门店效益提升的方法。
传统零售决策层带着过去二三十年的经验去看现在的厂商是很难转变他的经营思路，他能意识到我需要拥抱新的技术，拥抱互联网，拥抱所有新的方法能力去解决门店的经济效应问题，但是非常难成，怎么办？我们怎么去解决他想要做又很难彻底去做这个问题呢？我们现在用的方式就是小步快跑，逐点突破，我们针对零售门店的经营做了非常多的工具，对不同的商户做单点突破，每天一点点改进，改进多了，才会有好的效果。
我们认为这样的改进不是一家公司就能做到的，阿里也好，腾讯也好，京东也好，他们在建一个大厦，建一个非常好的大厦，从愿景来看是一个非常炫的不管是从智慧零售、新零售、无界零售他们都是非常炫的愿景，但是里面需要装饰，需要很多东西才能让这座大厦才有温度，而在座的企业都在干这个事情。
（创客猫番茄 现场报道，转载请注明来源）
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