网上有很多关于pos机电池生产厂家,ECI愿意在电池领域坚守 打造中国品牌的知识，也有很多人为大家解答关于pos机电池生产厂家的问题，今天pos机之家(www.poszjia.com)为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!
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pos机电池生产厂家
2019年8月28日，AUTOMOTIVE WORLD CHINA汽车电子技术展在深圳会展中心正式召开。展会上云集了近百家电子领域、汽车后市场行业的知名企业，同时诸如自动驾驶安全、电池安全等多场交流会也同时展开。搜狐汽车应邀来到会场，与10家知名企业的高级代表面对面进行了深度交流。
一赛智能（ECI）是一家纽扣等多种形状的电池研发生产企业，在与ECI的总经理詹发军的沟通中，我们注意到，这家建立于2015年的企业对于自身汽车产业的定位有着独特的见解、公司在产品方面也有着独到的优势：
1. 在汽车领域，ECI电池有不错的竞争实力，其产品可适配温度在-40℃至125℃之间。
2. 公司在汽车TPMS、遥控钥匙与主板控制屏上的电池应用具有较强实力。
3. 公司希望做精而不是做广，将电池做好，做精是公司未来的计划。
4. 专注的态度也吸引来了十分优秀的人才，
访谈内容如下：
主持人：咱们先来介绍一下公司的主要业务范围吧？
詹发军：钮扣电池。
主持人：钮扣电池主要应用在什么领域？
詹发军：应用的领域有很多，比如说电脑主板、FRID、POS机。
主持人：在汽车方面呢？
詹发军：在汽车方面有几个应用，最重要的是TPMS、汽车遥控器、汽车主板。
主持人：这是本次科技展上带来的新科技吗？
詹发军：未来在汽车上可能会有一些新的应用。
主持人：公司可能会往这个方向研究发展？
詹发军：这个应用对于我们来说应该没有太大的挑战，我们最大的产品是应用在TPMS，因为TPMS对电池适用的温度非常受关注，温度范围是零下40度到125度，常规电池根本无法做到。
主持人：咱们本次科技展有没有带来比较有意思的产品？
詹发军：最重要的产品是在TPMS上应用的这个产品，目前国内我们是首创技术。
主持人：它的科技含量在哪？
詹发军：主要在温度的适应。
主持人：零下40度到125度。
詹发军：对。
主持人：目前国内的其他厂商情况怎么样？
詹发军：国内最好的技术应该在零下35到80度。
主持人：可能您比友商高出30-40%的适应性。
詹发军：对。
主持人：这边开了一个自动驾驶5G峰会，这个东西对于我们来说有什么样的影响？或者您怎么看这个公司对于未来的发展？
詹发军：5G这个技术对我们来说会有更多的场景显现出来，比如说现在炒得比较火的就是物联网，物联网使我们的应用场景扩展很多。因为原来有很多因为技术的问题，很多场景无法铺设产品，现在更多的需要扣式电池的产品。
主持人：扣式电池可以在汽车领域之外更广阔的市场上应用到？
詹发军：目前5G领域在铺设新的基站，内部对电池的要求也是很高的，目前我们也在尝试跟华为建立合作关系。
主持人：我们主要还是讨论汽车领域，现在我们说“新四化”好像没有电子化，我感觉您的工作更像电子化一些。您对于电子化、科技化、电气化对未来发展的情况和您公司的合作相结合起来有什么样的看法？
詹发军：我刚才说在汽车领域里面有一些新应用。比如说汽车里面有很多灯饰，原来是靠主电源供电，未来可能更多应用扣式电池，整个系统就不用那么复杂了，对于整个汽车的电气化、科技化，我觉得更重要的是对成本的优化。因为原来从总承电源到最后终端的输出需要耗费很大的成本。
主持人：是线路吗？
詹发军：对。
主持人：电耗成本很大？
詹发军：布线的成本很高，现在是在没电的情况下你可以直接更换就好了。
主持人：我们平时说电子集成化，你给出的思路是部分的分散化、轻量化，让它不占地了，从而帮助产品发展。
詹发军：因为这样的成本更低。因为这对于用户来讲这不是核心功能。比如说氛围灯，一、两年换一个电池就足够用了。
主持人：比如说化妆灯，你们的电池大概能够坚持多长时间？计划能够达到多少？
詹发军：我们根据使用频率，应该在一两年，这个肯定没有问题，因为它并不是长期开着的，只是偶尔使用。
主持人：所以说这个电池更多是一次性的？
詹发军：对，没有必要加大成本搞成充电的。目前有项目在美国已经有合作了。
主持人：美国也有自己的研发团队？
詹发军：在美国有合作伙伴，他负责我们美国的市场，目前已经有项目跟美国厂家谈了。
主持人：这么一小块电池，是机械控制还是语音控制？
詹发军：现在在物联网方向这种技术已经很成熟了，将来在你的中央控制板上发一个无线信号，它可能就会立马响应，可以无线传输。
主持人：可以无线的？
詹发军：是的。
主持人：现在基本上就是这些新科技正在铺设？
詹发军：我们主要在很细分的领域做努力，不像很多公司可能覆盖的领域很宽，现在我们只专注于电池上。
主持人：这种专注有好有坏，这种好坏是否可以分享一下？
詹发军：我们的市场领域会集中在某些小领域，当然我们也有更充沛的精力和注意力去发展这个事业。将来我们会在这个产品上再做拓展，比如说可充电型的，也会发展宽温型的，能够适应的温度范围更大。
主持人：现在已经零下40到125了，还要再大？
詹发军：我们计划做到零下60度到150度，这个电池的极限高温温度在170-180度，这个空间我们想进一步进行拓展。在产品的横向方面我们也可以做一些拓展，比如说做成二次充电或者做成异形的电池，可以做成不同形状的。
主持人：不同形状的电池对车有什么影响？
詹发军：这个倒没有，只不过将来会有很多应用场景需要，比如说半圆形或者其他的形状。比如说去到一些极寒的地方你怎么办？还是需要有一些解决办法，其实我们更多是往这个方向探索。
主持人：主要是专精深。目前你们面临最大的挑战是什么？
詹发军：我们公司从2014年开始做这个项目，成立当前这个平台公司是2018年。现在最大的瓶颈就是品牌推广问题，比如说你有这样的科技，你怎么样超过国内同行。我们更多的是想把这个品牌做得更大一些，让更多人能够认识到国内有这样的电子品牌。
主持人：你们的团队怎么样？
詹发军：研发团队的负责人叫余章华，他在这个领域已经做了有二十多年，是武汉大学的博士。他那代人一直专注这个领域一直做20多年很容易，我们做电池的领域，很多人都已经是跑到二次电池了，能够在这个领域坚守的其实真的不多。
主持人：好的，谢谢！
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