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1、pos机飞机
pos机飞机
最终选定的KF-X战斗机设计方案
韩国航空航天工业公司（KAI）于1月14日向媒体证实：印度尼西亚已重新向该公司支付KFX项目研发经费，以继续参与和韩国合作开发下一代KF-X战斗机的项目。KAI公司发言人表示，该公司在2018年底从印度尼西亚国防部获得了1320亿韩元（合1.18亿美元），这笔付款将消除外界对印度尼西亚可能退出KFX发展计划的担忧。
KAI发言人表示，今年预计将有来自印度尼西亚的150名工程师和技术人员前往韩国参加战斗机发展项目。联合开发的KF-X下一代战斗机项目将有利于韩国与印度尼西亚之间更广泛的国防工业合作。之前印度尼西亚停止付款主要由于财政资金限制，所以印度尼西亚此前停止支付战斗机开发项目。
最终选定的KF-X战斗机设计方案
印度尼西亚承诺与韩国政府在2015年达成一致，在KF-X计划中投资约1.7万亿韩元，相当于总开发成本的20％，尽管印度尼西亚已落后其约定财务承诺的约40％。根据原协议，韩国政府将支付60％的开发经费，主承包商KAI占20％。
2010年7月15日，印度尼西亚政府同意资助20％的KF-X项目成本，以换取原型，设计参与，技术数据和生产共享。2010年9月，印度尼西亚向韩国派遣了一支法律和航空专家团队，约30人参加了KF-X研究计划的第一阶段（技术阶段），并讨论了飞机的版权问题。2011年8月2日，韩国在大田开设了一个联合研究中心。然而，印度尼西亚国防部发言人Pos Hutabarat在2013年宣布该项目暂停一年半，据说这一延迟是由于新韩国政府对该计划的费用不确定性造成的。
KF-X战斗机设计方案
2011年4月20日，韩国国防采办计划管理局（DAPA）确认韩国与印度尼西亚签署了最终协议，共同开发韩国KF-X下一代战斗机。2013年7月，印尼政府宣布打算继续开发KF-X。印尼航空航天公司正准备进行飞机开发的第二阶段。印度尼西亚在第二阶段的发展中派遣了大约100名工程师（在信息中，这个数字是80名工程师）以合作实施该计划。因为方案尚未选定等因素，2017年10月印度尼西亚停止了KFX项目的预算。
KF-X战斗机设计方案
韩国于2018年6月29日公布了KF-X战斗机的初步设计方案，选择了之前公布的KFX-C103方案布局，但是用欧洲的空空导弹替代了原始设计中的美国空空导弹。总体来看，KF-X设计中规中矩，旨在降低研制风险，加快研制进度。KF-X气动布局采用常规布局方案，其外形类似于缩小后的F-22与F-35的“混血儿”外形，采用的加莱特式进气道、双发动机、双外倾垂尾，垂尾后缘前掠，这些都是F-22的特征，而其机翼外形设计、座舱更像F-35的。发动机计划采用2台欧洲EJ-200或美国F-414型中等推力发动机，加力推力为9吨级。KF-X采用了典型的隐身外形设计以及镀膜座舱、隐身涂层等降低雷达散射截面积的设计，但由于韩国方面的技术储备有限，所以其初期版本以外挂和半埋方式携带武器系统，这对该机的隐身性能和超音速飞行影响很大。下一阶段的Block2版本将采取武器内埋方式，而Block3将具备全面的隐身能力。韩方首次公布的概念图显示其携带欧洲“流星”远程空空和IRIS-T近程空空导弹。
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